汽車旅乗達法＞EC475

☆ 汽車旅乗達法 ☆

ＮＯ．６：４７５系統　急行形交直流電車

昭和37年7月、国鉄線の電化事業推進の為に採用された交流電化と既存の直流電化を直通運転させる中・長距離急行列車目的に開発されたのが、交流50Hz用の451系と交流60Hz用の471系です。　
昭和37年12月28日から、臨時列車として北陸本線初の電車優等列車、急行｢越前｣でデビュー。　翌38年4月20日に定期急行｢加賀｣「ゆのくに」として北陸本線の金沢電化と共に北陸急行網の原形を成しました。　当時はクハが無く、クモハが両端先頭車となった合計10両編成でしたが、翌年3月の改正でクハ451型を含む増結が行われ、12両編成に。　昭和39年7月1日に開所した金沢運転所(現金沢総合車両所乙丸)に同年9月1日付で敦賀第二機関区(現福井地域鉄道部敦賀運転派出)から転属し、10月1日の富山電化開業に合わせて大阪－富山の急行「越山(えつざん)」が運転を開始。　その際に電動先頭車クモハ471の向きが全て北向きに揃えられました。
昭和40年10月1日のダイヤ改正で「越前」(臨時準急化済）「越山」の2列車が｢加賀｣｢立山｣に統合、｢ゆのくに｣は気動車化されて列車名が整理された上で、大阪－富山には新たに夜行急行｢つるぎ｣が、名古屋－金沢には臨時準急｢兼六｣(翌年10月1日より定期急行化)、41年12月1日からは米原－金沢に急行｢くずりゅう｣が加わりました。　更に列車名の変更は続き、同43年10月1日改正で｢加賀｣は｢ゆのくに｣に、｢つるぎ｣は｢立山｣にそれぞれ統合され、｢くずりゅう｣と共に475系北陸急行の4本柱が整う事になりました。

▼昭和60年当時のクモハ475-50
前面デフロスタ、運用表示器、強制通風口を供え、列車種別幕が残った最後の475系先頭車だった

昭和60年当時のクモハ471-13　　同61年末に413系化されるまで列車種別幕が残っていた▲

昭和45年7月15日より、急行｢立山｣は臨時列車(→後に季節列車化)として富山地方鉄道立山・宇奈月温泉に乗入れを開始し、複電源方式の交直流電車の威力を私鉄線にも見出す事となります。　また、福井－富山に設定された快速電車には、時刻表に掲載はされていないものの｢こしじ｣の愛称が与えられ、急行列車並に冷房サービスなどの普及に努める事となりました。
しかし運転区間の外食産業の発達などにより昭和48年11月末日でビュッフェの軽食販売が休止されます。　また、同50年3月10日の湖西線開業ダイヤ改正で｢立山｣は湖西線経由に変更。　｢ゆのくに｣とは別系統化され、｢兼六｣もこのときに廃止。　475系急行の減退期を迎えます。　同53年10月2日のダイヤ改正からはビュッフェ車サハシ451・455が｢立山｣｢ゆのくに｣の編成から外され、12両から10両に減車されます。　そして高速道路、北陸自動車道が米原から富山まで結ばれた事に起因して北陸本線の高速化が明確となり、同57年11月15日のダイヤ改正で｢立山｣｢ゆのくに｣が臨時列車化の上で別形式化され、同60年3月14日のダイヤ改正で1往復のみ残っていた｢くずりゅう｣も廃止となって475系急行は全廃となりました。

※急行列車の補足説明については「ウィキペディア」対象項をご参照下さい

九州･東北にも残る交直三電源対応の
457系先頭車

九州にも残る交流60Hz対応の
475系先頭車

クモハ形ジャンパ栓受／上から
471-1、475-43、475-52、457-16

☆☆ 車両の種類：

★ 先頭車：クハ４５１
昭和３８年から製造が始まり、北陸に残る３１･３３の２両は同年度ながら３９年１月に製造。　同５３年度以降シールドビーム化工事が行われ、現在は客席窓サッシの取り替えなどの更新工事を行い、体質改善車と称されています。

★ 先頭車：クハ４５５

★ 先頭車：クハ４５５－３０２

昭和60年6月にクハ165-140を改造して配置されたクハ455-302　　当初から近郊型改造が行われていた
スカートは165系に準じた黒色、列車種別幕が残った唯一の国鉄北陸色だった
現在はベンチレーターも撤去されたが、垂流管が存置されたままであるなど独特の形態は健在

リバイバル60Hz色は運用の都合で他形式と併結運転も行う
右／クハ455-60以下とサハ付付属編成　　左／クモハ475-43と413系

★ 先頭車：クハ４５５－７０１･７０２

★ 中間車：サハ４５５

★ 中間電動車：モハ４７０

★ 中間電動車：モハ４７４

★ 中間電動車：モハ４５６

★ 先頭電動車：クモハ４７１

★ 先頭電動車：クモハ４７５

★ 先頭電動車：クモハ４５７

☆☆ 用途と形態の変遷：

昭和37年12月～
　北陸本線金沢電化を控えて急行列車新設用に471系を配置

昭和39年10月～
　北陸本線富山電化による急行列車増発用に471系を増備

昭和45年7月～
　快速｢こしじ｣にも使用することとなり、普通運賃のみで利用可能に

昭和57年11月～
　長距離急行の使用が廃止され、米原～直江津の普通列車電車化とEF70機関車、省型客車の淘汰に流用

昭和60年3月～
　急行使用の全廃と富山港線の省型電車モハ73系淘汰の為に流用(省型客車全廃には583系改造の419系が寄与)　　室内の近郊型改造が開始

昭和61年11月～
　短編成化と輸送力増強を目的に471・473系を413系近郊型電車に改造　　輸送力の回転性を向上する為、武生･小松･泊など地方都市着発の列車を増発

北陸所有のクハ455では唯一運転席上に
無線アンテナが付くタイプ

北陸では唯一の165系改造先頭車
クハ455-300

クハ形ジャンパ栓受／上から
451-33、455-60,455-65,455-302

☆☆ 走行区間：

工事中

▼金沢総合車両所松任本所を出場するクハ451-30以下　　現在の入換動車は車籍が構内専用となったDE101031

モハ470-1の製造銘板　　昭和37年7月製造、同44年に冷房改造が施された▲

クモハ471-2とクハ451-30のサイドビュー
昭和37年度以前に製造された先頭車には雨樋が伸びておらず、乗務員窓上に独立の水切が備わる

☆☆ 編成の詳細現況：

下記の通りです(平成18年3月末現在)

編成番号	←直江津　クモハ(Mc)	モハ(M')	クハ(Tc)　又は　サハ(T)　　敦賀→	(記事)
A01	475-16　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-16	455-2　　サッシ交換／半自動扉／ＡＵ１３クーラー
A02	475-40　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-40	455-3　　サッシ交換／半自動扉／ＡＵ１３クーラー
A03	471-1　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	470-1	455-4　　サッシ交換／半自動扉／ＡＵ１３クーラー
A04	475-15　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-15	455-8　　サッシ交換／半自動扉／ＡＵ１３クーラー
A05	475-17　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-17	455-13　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助
A06	475-18　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-18	455-14　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助
A07	475-19　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-19	451-33　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助
A08	471-2　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	470-2	451-30　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助
A09	471-9　　シールドビーム／サッシ交換／半自動扉／円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	470-9	455-19　　円錐形検電アンテナ／半自動扉／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助
A10	457-16　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	456-16	455-43　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A11	457-17　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	456-17	455-56　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A12	457-18　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	456-18	455-65　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助
A13	457-19　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	456-19	455-61　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A14	475-41　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-41	455-302(←クハ165-140)　　円錐形検電アンテナ＋ホイッスル／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助／垂流管付
A15	475-42　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-42	455-58　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A16	475-43　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-43	455-18　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A17	475-44　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-44	455-62　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ12クーラー／無線アンテナ･助
A18	475-45　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-45	455-47　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A19	475-46　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-46	455-60　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A20	475-47　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･運	474-47	455-20　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A21	475-48　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助	474-48	455-57　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A22	475-49　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ12クーラー／無線アンテナ･運	474-49	455-63　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ12クーラー／無線アンテナ･運
A23	475-50　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ12クーラー／無線アンテナ･運	474-50	455-64　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ12クーラー／無線アンテナ･助
A24	475-51　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ12クーラー／無線アンテナ･運	474-51	455-59　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A25	475-52　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･助	474-52	455-41　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
A26	475-53　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー／無線アンテナ･運	474-53	455-42　　円錐形検電アンテナ／ＡＵ１３クーラー／無線アンテナ･助
B04	413-4(←471-7)　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー×6／無線アンテナ･中	412-4	455-701(←サハ455-1)　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー×6／無線アンテナ･中
B11	413-101(←473-1)　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー×6／無線アンテナ･中	412-101	455-702(←サハ455-6)　　ホイッスル付検電アンテナ／ＡＵ13クーラー×6／無線アンテナ･中